Поэтому в отдельных случаях устройство агрегатов, механизмов и систем изложено без излишней детализации, а порядок технического обслуживания и ремонта легко становится понятным при чтении текста или изучении рисунков. В руководстве приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, механизмов и систем автомобиля и даются рекомендации по выполнению работ по техническому обслуживанию и ремонту. В приложении I изложены рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля, а в приложении II дается таблица соответствия горюче смазочных материалов отечественного производства с зарубежными аналогами. В руководстве отражена конструкция автомобилей в базовом варианте. Поэтому в зависимости от модификации и года выпуска автомобиля конструкция отдельных узлов и агрегатов, а также конструкция и расположение некоторых элементов электрооборудования могут отличаться от описанных в руководстве. ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕЗАВОДСКАЯ ТАБЛИЧКА БЗаводская табличка крепится к внутренней панели правого переднего крыла за верхним креплением стойки подвески На ней указаны название фирмы изготовителя автомобиля номер серии, полная масса, полная транспортная масса, максимальная нагрузка на переднюю и заднюю оси. НОМЕР ШАССИ АНомер шасси выбит на панели у нижнего края ветрового стекла рядом с правым стеклоочистителем и закрыт лючком. НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ ВНомер бензинового двигателя выбит на левой стороне блока цилиндров, внизу. Номер дизеля выбит на левой стороне блока цилиндров ниже ТНВД сразу над поверхностью сопряжения с масляным картером. МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙТорговая марка. Заводское обозначение автомобиля. Модельзаводское обозначение двигателя. Рабочий объем двигателя, см. Мощность двигателя, к. Вт л. с. Тип КП число ступеней. BMW-5-E39-Oil-Change-04-435x295.jpg' alt='Руководство По Ремонту И Эксплуатации Bmw 318I' title='Руководство По Ремонту И Эксплуатации Bmw 318I' />Книги по эксплуатации, обслуживанию и ремонту BMW E30. Книга БМВ 3 серии. Сервисное руководство по ремонту и техническому обслуживанию два файла. E30 Unterlagen BMW 316, 318i, 320i, 323i. Руководство по ремонту BMW 3 E46 БМВ 3 19982006 г. Новый модельный ряд BMW 3й серии четвертого поколения, заводское обозначение Е46, появился в апреле 1998 года. Этот новый Седан по. Проверки готовности автомобиля к эксплуатации 1. Автомобильные. Автомобили с бензиновыми двигателями. С кузовом седан. 31. CA 1. 1 S5. FM4. 01. Метки bmw e90 club moscow, руководство по эксплуатации автомобиля bmw e90. В первую очередь для начинающих владельцев авто BMW E9ых серий. Вовторых для тех людей, кому лень достать эту книжечку из бардачка. Папка содержит 145 листов с руководствами по эксплуатации автомобиля. Руководство по ремонту BMW 1 E87, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей BMW 1 serie кузов. В категории BMW собраны наиболее популяные Руководства по ремонту БМВ, обслуживанию и эксплуатации автомобилей BMW, автолитература, каталоги запчастей и инструкции по ремонту автомобилей БМВ. E 1. 15. 96. 73 1. М5. 31. 6i. CA 2. А4. ГА4. 31. 8i. CA 3. S5. FM4. 01. Е 1. М5. 31. 8i. CA 4. A4. FА4. 32. 0i. CB 1. S5. FМ5. 02. S 1. М5. 32. 0i. CB 2. A5. FА5. 32. 5i. CB 3. S5. FМ5. 02. S 1. М5. 32. 5i. CB 4. A5. FА5. С кузовом купе. BE 5. 1 S5. FМ4. 21. S 1. 17. 96. 10. 3 1. M5. 32. 0i. BF 1. S5. FМ5. 02. 0 6. S 1. 19. 91. 11. 0 1. М5. 32. 0i. BF 2. A5. FА5. 32. 5i. BF 3. S5. FМ5. 02. S 1. М5. 32. 5i. BF 4. A5. FА5. Автомобили с дизельными двигателями. CompactCJ5. 1М4. Т 1. М5. 3i. 8tds. CC5. CC1. 1М5. 12. 5 6. Т 1. 24. 97. 85 1. М5. CC2. 1А4. 32. CC3. 1М5. 12. 5 6. Заставки На Рабочий Стол Природу. Т 1. 24. 97. 10. 5 1. М5. CC4. 1А4. 31. TouringCF5. 1М4. Т 1. М5. 31. 8tds Touring PackCF5. TouringCF9. 1М5. Т 1. М5. 32. 5tds Touring PackCF9. Stds Touring PackCF0. А4. Эти и другие процессы впекут за собой изнашивание и повреждение деталей Процесс изнашивания принято делить на три периода приработку, нормальный износ и аварийный. В процессе приработки идет интенсивный износ трущихся деталей, в результате микронеровности сопряженных поверхностей уменьшаются, растет площадь контакта, удельные нагрузки снижаются, скорость износа замедляется и переходит в нормальный износ. Период нормального износа характеризуется относительно небольшим темпом роста зазора в сопряжении, однако по достижении определенного зазора скорость износа резко возрастает, что говорит о начале аварийного износа. Эксплуатация агрегата с аварийными износами приводит к поломкам, которые невозможно восстановить. В процессе эксплуатации очень важно подвергнуть узел ремонту до наступления аварийного износа, при этом затраты на ремонт будут значительно ниже чем при ремонте агрегата с аварийными износами. До принятия решения о ремонте необходимо провести диагностику состояния сопряжений в агрегатах. Как правило диагностирование ведется по косвенным признакам таким как повышенный шум. Для более качественной диагностики агрегат необходимо разобрать, детали промыть, осмотреть и подвергнуть микрометражу По результатам осмотра и микрометража принимается решение о продолжении эксплуатации без ремонта или о проведении ремонта При этом следует руководствоваться следующими соображениями если фактические размеры деталей находятся в пределах полей допусков, разрешаемых данным Руководством, то продолжение эксплуатации агрегата без ремонта возможно если же размеры вышли за допустимые поля допусков, то необходим ремонт. Расширения полей допусков, приводимые в настоящем Руководстве, следует понимать как возможность использования остаточного ресурса узла без восстановления сопряжений. В случае ремонта агрегата при восстановлении сопряжений расширение попей допусков сверх номинальных не допускается. Технологию ремонта принято делить на четыре основных этапа работ 1 Разборка мойка. Контроль сортировка. Собственно ремонт восстановление микро и макрогеометрии поверхностей деталей и физико механических свойств. Сборка с предварительным контролем деталей поступающих на сборку. Разборочно моечные операции ведут в несколько стадий наружная мойка агрегата, подразборка, узловая мойка, разборка на детали, мойка и очистка деталей. Все детали перед контролем сортировкой тщательно очистить от грязи и нагара, обезжирить, промыть и высушить. Масляные каналы и отверстия в деталях прочистить, промыть под давлением и продуть сжатым воздухом. Детали из алюминиевых и цинковых сплавов не допускается промывать в щелочных растворах, применяемых для мойки стальных и чугунных деталей, так как алюминий и цинк растворяются в щелочах. В процессе контроля деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают внешним осмотром. У ответственных деталей наличие трещин проверяют при помощи дефектоскопа Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольших износов. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных примерно под углом 1. Ввиду необходимости гарантировать работу зубчатых передач в течение всего межремонтного пробега отколы на зубьях и выкрашивание рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. Сборочные единицы такие как шатун с крышкой шатуна, блок цилиндров с крышками коренных подшипников, шестерни коробки передач и главной передачи нельзя разукомплектовывать Остальные сборочные единицы разукомплектовывать можно, но если принято решение о продолжении эксплуатации сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать нецелесообразно. Во всех случаях ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроверенных участков, подрезов и других дефектов После сварки шов зачистить. Наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. Отверстия с изношенной или поврежденной резьбой восстанавливают нарезанием резьбы увеличенного ремонтного размера, заваркой отверстий с последующим нарезанием резьбы номинального размера, постановкой ввертышей и спиральными резьбовыми вставками. Применение резьбовых вставок предпочтительнее по соображениям качества восстановления и трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль, изготовленную из проволоки ромбического сечения На одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в предварительно подготовленное отверстие. Технологический процесс ремонта резьбового отверстия при помощи спиральной вставки включает в себя следующие операции. Детали, подаваемые на сборку, должны быть чистыми и сухими Резьбовые соединения должны быть без повреждений.